Diseño de redes de distribucion

Diseño de redes de distribucion

Diseño de redes de distribución en la gestión de la cadena de suministro ppt

El diseñador de una red debe tener en cuenta las características del producto, así como los requisitos de la red, a la hora de decidir la red de distribución adecuada. Las distintas redes consideradas anteriormente tienen diferentes puntos fuertes y débiles. Las distintas redes de entrega pueden clasificarse entre sí en función de diferentes dimensiones de rendimiento. Una clasificación de 1 indica el mejor rendimiento en una dimensión determinada y el rendimiento relativo empeora a medida que se sube en la clasificación.

Sólo las empresas nicho acabarán utilizando una única red de distribución. La mayoría de las empresas se benefician de una combinación de redes de distribución. La combinación utilizada dependerá de las características del producto, así como de la posición estratégica a la que se dirija la empresa. La idoneidad de los distintos diseños de entrega (desde la perspectiva de la cadena de suministro) en diversas situaciones también puede determinarse con respecto a las mismas características.

Un excelente ejemplo de red híbrida es W.W. Grainger, que combina todas las opciones anteriores en su red de distribución. Sin embargo, la red se adapta a las características del producto o a las necesidades del cliente. Los artículos de rápido movimiento y de emergencia se almacenan localmente y los clientes pueden recogerlos directamente o se envían en función de la urgencia. Los artículos más lentos se almacenan en un centro de distribución nacional desde donde se envían al cliente en uno o dos días. Los artículos que se mueven con mucha lentitud suelen enviarse desde el fabricante y conllevan un plazo de entrega más largo. Otra red híbrida es la de Amazon, en la que algunos artículos se almacenan en su almacén, mientras que otros artículos de baja rotación pueden ser enviados por distribuidores o editores.

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Diseño de la red de distribución de energía

Satisfacer la demanda de los clientes a tiempo afecta a los ingresos de la empresa en general, que junto con los costes afectan a la rentabilidad global de la red y de la empresa en su conjunto. Hay varios componentes que afectan tanto al servicio al cliente como a la red de distribución en general.

A medida que aumenta el número de instalaciones en una cadena de suministro, aumentan las existencias y los consiguientes costes de inventario. Para reducir los costes de inventario, las empresas intentan reducir el número de instalaciones y consolidarlas para limitar el número de instalaciones y controlar así sus costes excesivos.

Los costes de transporte son de dos tipos. Estos costes se denominan costes de transporte de entrada y costes de transporte de salida. Los costes de transporte de entrada son los que se producen al introducir el material en las instalaciones de la empresa. Por otro lado, los costes de transporte de salida son los que se producen al enviar los productos fuera de las instalaciones. Se observa que los costes de transporte de entrada son menores que los de salida porque incluyen la traída de materia prima a granel, por lo que los costes de transporte por unidad tienden a disminuir. En cambio, los costes de transporte de salida son más elevados porque puede ser necesario transportar los productos en lotes más pequeños a diferentes lugares y el coste por unidad tiende a ser mayor que los costes de transporte de entrada.

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Diseño de redes de distribución eléctrica pdf

Cuando hablamos de una red de distribución, nos referimos a la gestión de la cadena de suministro; en otras palabras, hablamos de los pasos que sigue un producto para llegar desde el fabricante o proveedor hasta el cliente final.

Cuando hablamos de una red de distribución, nos referimos a la gestión de la cadena de suministro; es decir, hablamos de los pasos que sigue un producto para llegar desde el fabricante o proveedor hasta el cliente final.

Cuando se diseña una red de distribución comercial, se persiguen varios objetivos, que pueden variar según el enfoque del negocio, puede ser el ahorro de costes o cuestiones relacionadas con la responsabilidad corporativa. Por lo tanto, la forma de planificar las redes de distribución puede variar de una empresa a otra, aunque trabajen en el mismo sector.

Además, la red de distribución es uno de los principales activos que una empresa debe evaluar y analizar constantemente porque su diseño afecta a la excelencia operativa, el nivel de servicio y las entregas a tiempo. En este sentido, muchas empresas basan su modelo de negocio en el diseño de esta red logística, buscando configurar de forma óptima todos sus recursos físicos, que pueden incluir centros de distribución, flota, almacenes, muelles de cruce, plantas de fabricación, coordinación con proveedores, y otros.

Diseño de la red de distribución de amazon

El diseño de la red en la cadena de suministro determina la disposición física, el diseño, la disposición estructural y la infraestructura de la cadena de suministro. Aquí las principales decisiones que hay que tomar son el número, la ubicación y el tamaño de las plantas de fabricación y los almacenes y la asignación de los puntos de venta a los almacenes, etc. En esta etapa también se toman otras decisiones importantes sobre el abastecimiento. La duración básica del horizonte de planificación es de unos pocos años.

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El diseño de la red en la cadena de suministro se concentra principalmente en el desarrollo de métodos de optimización estocástica multietapa necesarios para apoyar la toma de decisiones bajo la incertidumbre de la demanda, la tasa de flete y el tipo de cambio. En este apartado, se analizan las distintas estrategias para estudiar la incertidumbre y la modelización de escenarios.

Las redes de la cadena de suministro presentan diferentes tipos de modelos que nos ayudan a comprender los diversos métodos de optimización utilizados para estudiar la incertidumbre y la modelización de escenarios. Existen seis modelos distintos de redes de cadenas de suministro, como se indica a continuación.

La red de la cadena de suministro se ocupa básicamente de tres entidades principales: Productor, Distribuidor y Comerciante. Existen dos opciones diferentes, a saber, la recogida por el cliente o la entrega a domicilio. Por ejemplo, si se opta por la opción de entrega a domicilio, hay transporte entre el productor y el distribuidor, el distribuidor y el comerciante y el productor y el comerciante.

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